Przebieg od 2005
Liczba tygodni: 1084, od do . Brakuje tygodni bez biuletynu (najczęściej w okresie Bożego Narodzenia i Wielkanocy).
Średnie roczne
| Rok | Średnia z podatkami | Wartość najniższa | Wartość najwyższa | Średnia bez podatków |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1,865 | 1,477 tydz. 3 | 2,259 tydz. 40 | 1,025 |
| 2025 | 1,537 | 1,465 tydz. 20 | 1,630 tydz. 4 | 0,739 |
| 2024 | 1,598 | 1,479 tydz. 40 | 1,725 tydz. 8 | 0,814 |
| 2023 | 1,642 | 1,487 tydz. 23 | 1,796 tydz. 38 | 0,882 |
| 2022 | 1,820 | 1,380 tydz. 1 | 2,092 tydz. 28 | 1,093 |
| 2021 | 1,237 | 1,069 tydz. 2 | 1,418 tydz. 46 | 0,626 |
| 2020 | 1,050 | 0,978 tydz. 21 | 1,221 tydz. 2 | 0,468 |
| 2019 | 1,206 | 1,175 tydz. 2 | 1,249 tydz. 21 | 0,595 |
| 2018 | 1,223 | 1,120 tydz. 11 | 1,324 tydz. 43 | 0,609 |
| 2017 | 1,105 | 1,055 tydz. 27 | 1,152 tydz. 46 | 0,511 |
| 2016 | 1,030 | 0,936 tydz. 4 | 1,126 tydz. 51 | 0,449 |
| 2015 | 1,122 | 1,020 tydz. 51 | 1,193 tydz. 22 | 0,525 |
| 2014 | 1,301 | 1,168 tydz. 51 | 1,341 tydz. 25 | 0,675 |
| 2013 | 1,357 | 1,320 tydz. 17 | 1,412 tydz. 9 | 0,710 |
| 2012 | 1,410 | 1,319 tydz. 26 | 1,466 tydz. 37 | 0,738 |
| 2011 | 1,329 | 1,225 tydz. 1 | 1,400 tydz. 47 | 0,671 |
| 2010 | 1,104 | 0,996 tydz. 7 | 1,198 tydz. 50 | 0,534 |
| 2009 | 0,974 | 0,897 tydz. 13 | 1,028 tydz. 46 | 0,425 |
| 2008 | 1,245 | 0,950 tydz. 51 | 1,433 tydz. 28 | 0,651 |
| 2007 | 1,034 | 0,925 tydz. 5 | 1,204 tydz. 48 | 0,501 |
| 2006 | 1,009 | 0,955 tydz. 40 | 1,079 tydz. 33 | 0,506 |
| 2005 | 0,948 | 0,836 tydz. 3 | 1,047 tydz. 36 | 0,474 |
Średnia z opublikowanych tygodni; bieżący rok – stan na tydz. 40/2026. Lata według tygodni kalendarzowych ISO.
Każdy tydzień i każdy rok od 2005 ma osobną stronę z porównaniem i kontekstem: Austria (po niemiecku)
Ostatnie dwanaście tygodni
| Tydzień | Stan na dzień | z podatkami | bez podatków | w porównaniu z poprzednim tygodniem |
|---|---|---|---|---|
| tydz. 29/2026 | 1,840 | 0,998 | – | |
| tydz. 30/2026 | 1,931 | 1,074 | +0,091 | |
| tydz. 31/2026 | 2,051 | 1,174 | +0,120 | |
| tydz. 32/2026 | 2,050 | 1,184 | −0,001 | |
| tydz. 33/2026 | 1,965 | 1,114 | −0,085 | |
| tydz. 34/2026 | 2,043 | 1,179 | +0,078 | |
| tydz. 35/2026 | 2,050 | 1,184 | +0,007 | |
| tydz. 36/2026 | 1,993 | 1,137 | −0,057 | |
| tydz. 37/2026 | 2,126 | 1,248 | +0,133 | |
| tydz. 38/2026 | 2,197 | 1,307 | +0,071 | |
| tydz. 39/2026 | 2,238 | 1,341 | +0,041 | |
| tydz. 40/2026 | 2,259 | 1,359 | +0,021 |
Przykład obliczenia
Ciężarówka zużywająca 30 l oleju napędowego na 100 km (wartość przyjęta) przy średniej tygodniowej (tydz. 40/2026) ponosi następujące koszty paliwa na 100 km:
| z podatkami: 30 l × 2,259 € | 67,77 € |
|---|---|
| bez podatków: 30 l × 1,359 € | 40,76 € |
„Bez podatków” oznacza w biuletynie: bez akcyzy i bez VAT. Zużycie jest przykładem, a nie wartością zmierzoną.
Źródło i metoda
Źródło Weekly Oil Bulletin, ceny z podatkami · © Unia Europejska, 2026 · stan na · data dostępu · sprawdzono · CC BY 4.0 · Przeliczono z € za 1000 l na € za litr.
Średnie ceny, które państwa członkowskie co tydzień przekazują Komisji Europejskiej; stan zawsze na poniedziałek. To nie jest cena na stacji: cena na konkretnej stacji może być wyższa lub niższa. „Bez podatków”: bez akcyzy i bez VAT.
© Unia Europejska, 2026, CC BY 4.0. Przeliczono z € za 1000 l na € za litr; średnie roczne i zmiany obliczył Logistikpuls.