Źródła
| Źródło | Do czego | Licencja | Stan |
|---|---|---|---|
| StVO 1960 § 42RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Zakaz ruchu w weekendy, w święta i w nocy w Austrii | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| Feiertagsruhegesetz § 1RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Dni ustawowo wolne od pracy w Austrii | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| LGBl. Tirol 64/2010 § 3RIS – Landesrecht Tirol | Zakaz ruchu nocnego na A 12 Langkampfen–Zirl | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| LGBl. Tirol 64/2010 § 4RIS – Landesrecht Tirol | Wyjątki od zakazu ruchu nocnego na A 12 | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| VBl. Tirol 35/2026RIS – Verordnungsblatt für Tirol | Zakazy ruchu nocnego w związku z remontem mostu Lueg | CC BY 4.0 | ogłoszono potwierdzono |
| Dosierkalender 2026, Land TirolDatenquelle: Land Tirol – data.tirol.gv.at | Planowane dni dozowania w Kufstein Nord, kierunek Innsbruck/Brenner | CC BY 4.0 | aktualizacja potwierdzono |
| Dosierkalender Q1/2027, Land TirolDatenquelle: Land Tirol – data.tirol.gv.at | Planowane dni dozowania w Kufstein Nord, – | CC BY 4.0 | potwierdzono |
| Fahrverbotskalender 2026RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Dodatkowe zakazy ruchu w 2026 r. na A 12/A 13, A 4 i drogach federalnych (B) w Tyrolu i w Salzburgu | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| Lkw-Fahrverbote Luegbrücke 2026RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Zakazy ruchu w ciągu dnia w 2026 r. z powodu mostu Lueg | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| Sommer-Fahrverbotskalender A 10 2026RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Letnie zakazy ruchu w soboty w 2026 r. na A 10 | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| FerReiseV § 1gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Zakaz ruchu w soboty w okresie wakacyjnym na wybranych autostradach i drogach federalnych w Niemczech | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 1 V v. 17.6.2026potwierdzono |
| StVO § 30gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Zakaz ruchu w niedziele i święta w Niemczech, święta poszczególnych krajów związkowych | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 4 V v. 30.1.2026potwierdzono |
| KFG 1967 § 102RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Obowiązek opon zimowych i łańcuchów śniegowych w Austrii | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| KDV 1967 § 4RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Minimalna głębokość bieżnika opon zimowych w Austrii | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| KFG 1967 § 134RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Wysokość kar za naruszenia KFG | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| StVO § 2 Abs. 3agesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Obowiązek opon zimowych w zależności od warunków pogodowych w Niemczech | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 4 V v. 30.1.2026potwierdzono |
| StVZO § 36 Abs. 4gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Co w Niemczech uznaje się za opony zimowe | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 1 V v. 10.6.2024potwierdzono |
| StVO § 3 Abs. 4gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Dopuszczalna prędkość z łańcuchami śniegowymi w Niemczech | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 4 V v. 30.1.2026potwierdzono |
| StVO § 18 Abs. 11gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Zakaz korzystania z pasa ruchu przez ciężkie ciężarówki przy śliskiej nawierzchni w Niemczech | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 4 V v. 30.1.2026potwierdzono |
| StVO Anlage 2, Zeichen 268gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Gdzie w Niemczech łańcuchy śniegowe są obowiązkowe | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 4 V v. 30.1.2026potwierdzono |
| StVZO § 37 Abs. 2gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Wymagania dotyczące łańcuchów śniegowych w Niemczech | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 1 V v. 10.6.2024potwierdzono |
| BKatV, Bußgeldkataloggesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Regelsätze (stawki podstawowe grzywien) za naruszenia w Niemczech | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 4 V v. 12.8.2026potwierdzono |
| EU Weekly Oil Bulletin© Europäische Union, 2026 | Tygodniowa cena oleju napędowego w Austrii i w Niemczech, z podatkami i bez, od 2005 | CC BY 4.0 | stan na potwierdzono |
| Mauttarifverordnung 2025RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Stawki GO-Maut (opłata drogowa GO zależna od przejechanej odległości) na 2026 r. za kilometr oraz odcinki z opłatą odcinkową w Austrii | CC BY 4.0 | ogłoszono , obowiązuje od potwierdzono |
| RIS-Suche MauttarifverordnungRIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Sprawdza, czy ogłoszono stawki opłat drogowych na 2027 albo czy zmieniono Mauttarifverordnung 2025 (rozporządzenie o stawkach opłat drogowych) | CC BY 4.0 | na bieżącopotwierdzono |
| Vignettenpreisverordnung 2025RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Ceny winiet 2026 (winieta roczna, dwumiesięczna, dziesięciodniowa i jednodniowa) | CC BY 4.0 | ogłoszono , dla winiet od potwierdzono |
| RIS-Suche VignettenpreisverordnungRIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Sprawdza, czy ogłoszono ceny winiet na 2027 albo czy zmieniono Vignettenpreisverordnung 2025 (rozporządzenie o cenach winiet) | CC BY 4.0 | na bieżącopotwierdzono |
| BStMG § 5RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Wyjątki od obowiązku uiszczania opłaty drogowej w Austrii | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| BStMG § 6RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Kto płaci GO-Maut: pojazdy silnikowe powyżej 3,5 t | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| BStMG § 9RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Struktura stawek GO-Maut, przypisanie bez dokumentów potwierdzających, dostosowanie od 2027 | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| BStMG § 10RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Kto potrzebuje winiety: pojazdy silnikowe do 3,5 t; odcinki z opłatą odcinkową | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| BStMG § 11RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Ważność winiet; od wyłącznie winieta cyfrowa | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| BFStrMGgesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Opłata drogowa dla ciężarówek w Niemczech: obowiązek uiszczania opłaty, zwolnienia, stawki za kilometr | dokument urzędowy | ostatnia zmiana: Art. 3 Abs. 3 G v. 15.5.2026 I Nr. 148; załącznik 1: BGBl. 2023 I Nr. 315potwierdzono |
| EStG 1988 § 26 Z 4RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Tagesgeld (dieta dzienna) i Nächtigungsgeld (ryczałt za nocleg) w podróżach służbowych po Austrii w 2026 r., Kilometergeld (kilometrówka) jako górny limit | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od do potwierdzono |
| EStG 1988 § 26 Z 4 (ab 2027)RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Tagesgeld (dieta dzienna) i Nächtigungsgeld (ryczałt za nocleg) 2027 | CC BY 4.0 | wersja wchodzi w życie potwierdzono |
| RGV 1955 § 10RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Urzędowe Kilometergeld (kilometrówka): samochód osobowy, motocykl, współpasażer, rower | CC BY 4.0 | wersja obowiązująca od potwierdzono |
| KilometergeldverordnungRIS – Rechtsinformationssystem des Bundes | Kilometergeld (kilometrówka) jako koszt działalności i koszt uzyskania przychodu: ewidencja, górny limit 30 000 km | CC BY 4.0 | ogłoszono , dla przejazdów od potwierdzono |
| EStG § 9gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Ryczałty na wyżywienie, ryczałt za nocleg w ciężarówce, ryczałt za dojazdy i stawki kilometrowe w podróżach służbowych | dokument urzędowy | pojedynczy przepis, tekst nieoficjalnypotwierdzono |
| BRKG § 5gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) | Stawki kilometrowe, do których § 9 EStG (niemiecka ustawa o podatku dochodowym) odsyła w przypadku podróży służbowych | dokument urzędowy | pojedynczy przepis, tekst nieoficjalnypotwierdzono |
Codzienna kontrola
Każdej nocy automatyczny proces pobiera każde źródło. Sprawdza, czy jest dostępne, czy zdania, na których opierają się nasze informacje, nadal tam dosłownie widnieją, a w przypadku tekstów prawnych z RIS – czy cytowana wersja nadal obowiązuje. Jeśli kontrola się nie powiedzie, nie pokazujemy opartych na tym źródle informacji, podajemy stan naszego ostatniego odczytu i odsyłamy do źródła urzędowego – do czasu, aż redakcja sprawdzi zmianę. Jeśli źródło jest jedynie niedostępne, nasze ostatnie potwierdzenie obowiązuje jeszcze najwyżej przez 14 dni. Pod każdą ramką podano, kiedy jej źródło zostało ostatnio potwierdzone („sprawdzono”).
Ostatnia automatyczna kontrola: , godz. ; potwierdzono wszystkie źródła (39).
Jak liczymy
- Wszystkie godziny to czas lokalny w Wiedniu; Austria i Niemcy stosują tę samą regułę strefy czasowej. Zmiana na czas zimowy (, doba liczy 25 godz.) jest uwzględniona.
- „Dziś” zmienia się o godz. . Stan jest obliczany na serwerze przy każdym otwarciu strony, a w przeglądarce na nowo co 15 s.
- Święta w Austrii wg Feiertagsruhegesetz 1957 (austriacka ustawa o świętach), w Niemczech wg StVO § 30 Abs. 4; święta ruchome obliczamy od Niedzieli Wielkanocnej. Święta krajów związkowych w Niemczech pokazujemy z krajami, w których obowiązują.
- Zakaz, który zaczyna się w ciągu najbliższych 24 godz., jest oznaczony jako zapowiedziany (pierścień zamiast pełnego koła). Kolor nigdy nie występuje sam: każdy stan ma znak i tekst.
- Dosierung (dozowanie ruchu ciężarówek): tylko planowane dni dozowania z kalendarza dozowania. Nieplanowana Dosierung nie jest znana z wyprzedzeniem i nie jest tu uwzględniona.
- Jeśli źródło nie sięga do dziś – np. gdy kończy się kalendarz – nie pokazujemy w tej sprawie niczego, zamiast przedstawiać lukę jako „brak zakazu”.
- Olej napędowy: średnia tygodniowa z unijnego Weekly Oil Bulletin z podatkami, nie cena na stacji; pokazywana, dopóki ostatni dzień notowania nie jest starszy niż 14 dni. Przeliczono z € za 1000 l na € za litr.
- Wyjątki podajemy z odesłaniem do przepisu, nie w pełni. Nie przedstawiono wyjątków wg StVO § 30 Abs. 3 ani zezwoleń w drodze wyjątku wydawanych przez niemieckie kraje związkowe, a w Austrii wyjątków wg StVO 1960 § 42 Abs. 2a do 3 ani zakazów ruchu wg § 42 Abs. 5.
Ponowne wykorzystanie naszych danych
Nasze własne zestawienia danych – reguły, terminy, kalendarze i tabele w formie, w jakiej je opracowujemy – są udostępniane na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 (CC BY 4.0). Uznanie autorstwa: „Logistikpuls, logistikpuls.com”. Nie obejmuje to tekstów ani wyglądu serwisu. Dane źródłowe osób trzecich podlegają własnym warunkom; podano je w następnej części.
Licencje i uznanie autorstwa
- Źródło: RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes (Bundeskanzleramt), CC BY 4.0, data dostępu: .
- Źródło danych: Land Tirol – data.tirol.gv.at (CC BY 4.0).
- © Unia Europejska, 2026, CC BY 4.0 (Weekly Oil Bulletin).
- Niemieckie ustawy i rozporządzenia: gesetze-im-internet.de, tekst nieoficjalny; dokumenty urzędowe bez ochrony prawnoautorskiej (§ 5 UrhG – niemiecka ustawa o prawie autorskim).
Przytoczenia tekstów prawnych są nieoficjalne. Wiążące jest urzędowe ogłoszenie. Dane podajemy bez zmian; przeliczenia i podsumowania są oznaczone jako takie.