Przebieg od 2005
Liczba tygodni: 1086, od do . Brakuje tygodni bez biuletynu (najczęściej w okresie Bożego Narodzenia i Wielkanocy).
Średnie roczne
| Rok | Średnia z podatkami | Wartość najniższa | Wartość najwyższa | Średnia bez podatków |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2,025 | 1,593 tydz. 1 | 2,457 tydz. 39 | 1,107 |
| 2025 | 1,606 | 1,534 tydz. 22 | 1,698 tydz. 4 | 0,743 |
| 2024 | 1,648 | 1,529 tydz. 39 | 1,769 tydz. 7 | 0,802 |
| 2023 | 1,728 | 1,575 tydz. 23 | 1,858 tydz. 40 | 0,908 |
| 2022 | 1,954 | 1,573 tydz. 1 | 2,312 tydz. 11 | 1,208 |
| 2021 | 1,389 | 1,226 tydz. 2 | 1,575 tydz. 45 | 0,697 |
| 2020 | 1,110 | 1,029 tydz. 45 | 1,328 tydz. 2 | 0,474 |
| 2019 | 1,255 | 1,226 tydz. 2 | 1,308 tydz. 21 | 0,584 |
| 2018 | 1,276 | 1,164 tydz. 8 | 1,445 tydz. 46 | 0,602 |
| 2017 | 1,166 | 1,114 tydz. 26 | 1,216 tydz. 1 | 0,510 |
| 2016 | 1,083 | 0,947 tydz. 7 | 1,194 tydz. 51 | 0,440 |
| 2015 | 1,180 | 1,056 tydz. 51 | 1,270 tydz. 22 | 0,521 |
| 2014 | 1,361 | 1,209 tydz. 51 | 1,400 tydz. 18 | 0,673 |
| 2013 | 1,430 | 1,372 tydz. 19 | 1,484 tydz. 7 | 0,731 |
| 2012 | 1,492 | 1,373 tydz. 26 | 1,569 tydz. 34 | 0,784 |
| 2011 | 1,383 | 1,306 tydz. 5 | 1,450 tydz. 18 | 0,692 |
| 2010 | 1,200 | 1,086 tydz. 7 | 1,313 tydz. 51 | 0,538 |
| 2009 | 1,068 | 0,977 tydz. 12 | 1,127 tydz. 45 | 0,427 |
| 2008 | 1,328 | 1,026 tydz. 51 | 1,516 tydz. 28 | 0,646 |
| 2007 | 1,158 | 1,047 tydz. 3 | 1,335 tydz. 46 | 0,503 |
| 2006 | 1,111 | 1,053 tydz. 45 | 1,173 tydz. 30 | 0,487 |
| 2005 | 1,065 | 0,941 tydz. 7 | 1,176 tydz. 36 | 0,448 |
Średnia z opublikowanych tygodni; bieżący rok – stan na tydz. 40/2026. Lata według tygodni kalendarzowych ISO.
Każdy tydzień i każdy rok od 2005 ma osobną stronę z porównaniem i kontekstem: Niemcy (po niemiecku)
Ostatnie dwanaście tygodni
| Tydzień | Stan na dzień | z podatkami | bez podatków | w porównaniu z poprzednim tygodniem |
|---|---|---|---|---|
| tydz. 29/2026 | 2,015 | 1,061 | – | |
| tydz. 30/2026 | 2,158 | 1,181 | +0,143 | |
| tydz. 31/2026 | 2,186 | 1,205 | +0,028 | |
| tydz. 32/2026 | 2,208 | 1,223 | +0,022 | |
| tydz. 33/2026 | 2,149 | 1,174 | −0,059 | |
| tydz. 34/2026 | 2,266 | 1,272 | +0,117 | |
| tydz. 35/2026 | 2,286 | 1,289 | +0,020 | |
| tydz. 36/2026 | 2,232 | 1,243 | −0,054 | |
| tydz. 37/2026 | 2,328 | 1,324 | +0,096 | |
| tydz. 38/2026 | 2,426 | 1,406 | +0,098 | |
| tydz. 39/2026 | 2,457 | 1,433 | +0,031 | |
| tydz. 40/2026 | 2,437 | 1,416 | −0,020 |
Przykład obliczenia
Ciężarówka zużywająca 30 l oleju napędowego na 100 km (wartość przyjęta) przy średniej tygodniowej (tydz. 40/2026) ponosi następujące koszty paliwa na 100 km:
| z podatkami: 30 l × 2,437 € | 73,11 € |
|---|---|
| bez podatków: 30 l × 1,416 € | 42,47 € |
„Bez podatków” oznacza w biuletynie: bez akcyzy i bez VAT. Zużycie jest przykładem, a nie wartością zmierzoną.
Źródło i metoda
Źródło Weekly Oil Bulletin, ceny z podatkami · © Unia Europejska, 2026 · stan na · data dostępu · sprawdzono · CC BY 4.0 · Przeliczono z € za 1000 l na € za litr.
Średnie ceny, które państwa członkowskie co tydzień przekazują Komisji Europejskiej; stan zawsze na poniedziałek. To nie jest cena na stacji: cena na konkretnej stacji może być wyższa lub niższa. „Bez podatków”: bez akcyzy i bez VAT.
© Unia Europejska, 2026, CC BY 4.0. Przeliczono z € za 1000 l na € za litr; średnie roczne i zmiany obliczył Logistikpuls.