Quién paga el peaje por kilómetro
| Vehículo | Peaje en autopistas y vías rápidas | Base jurídica |
|---|---|---|
| Vehículos de motor que no son de dos ruedas, de más de 3,5 t de masa máxima técnicamente admisible | peaje basado en la distancia recorrida (GO-Maut), por kilómetro | BStMG § 6 |
| Vehículos de motor de hasta 3,5 t y vehículos de motor de dos ruedas | tasa por utilización: viñeta | BStMG § 10 |
La tarifa depende del número de ejes del vehículo de motor y del remolque, sea cual sea la masa total del remolque (BStMG § 9 Abs. 3), de la clase de emisiones EURO y de la clase de emisiones de CO₂. Se factura por tramo de peaje; las tarifas de cada tramo las fija ASFINAG en su Mautordnung (condiciones de peaje; § 9 Abs. 11).
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 6 (Fahrleistungsabhängige Maut) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 10 (Zeitabhängige Maut) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Tarifas por componentes
Infraestructura (§ 2), céntimos por km
| Grupo de tarifa | Cat. 2 | Cat. 3 | Cat. 4 |
|---|---|---|---|
| A: clases de CO₂ 1 a 4 | 21,86 | 30,60 | 45,91 |
| E: clase de CO₂ 5 | 5,47 | 7,66 | 11,49 |
Contaminación atmosférica y ruido (§ 8), céntimos por km
| Clase EURO | Cat. 2 | Cat. 3 | Cat. 4 |
|---|---|---|---|
| A: EURO VI | 0,60 | 0,90 | 1,00 |
| B: EURO V y VEM (EEV) | 2,10 | 3,20 | 4,00 |
| C: EURO IV | 4,00 | 5,30 | 7,00 |
| D: EURO 0 a III | 5,60 | 7,70 | 10,30 |
| E: de emisión cero | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
CO₂ (§ 9 Z 2, vehículos de motor que no son autobuses), céntimos por km
| Clase de CO₂ | Cat. 2 | Cat. 3 | Cat. 4 |
|---|---|---|---|
| Clase 1 | 5,28 | 7,06 | 10,33 |
| Clase 2 | 4,94 | 6,60 | 9,66 |
| Clase 3 | 4,78 | 6,38 | 9,34 |
| Clase 4 | 2,40 | 2,90 | 4,00 |
| Clase 5 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Para los autobuses rige un grupo de tarifa de CO₂ propio con una reducción del 25 % (BStMG § 9 Abs. 9 Z 4; § 9 Z 1 del reglamento).
Fuente Mauttarifverordnung 2025 (BGBl. II Nr. 298/2025) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · publicado el , en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Ejemplo de cálculo
Vehículo articulado de cinco ejes (cat. 4), EURO VI, clase de emisiones de CO₂ 1, en 100 km de autopista fuera de los tramos de peaje especial y de la A 12:
| Infraestructura, grupo de tarifa A | 45,91 cént. |
|---|---|
| Aire y ruido, EURO VI | + 1,00 cént. |
| CO₂, clase 1 | + 10,33 cént. |
| por kilómetro | 57,24 cént. |
| 100 km, sin IVA | 57,24 € |
El mismo vehículo articulado de emisión cero (clase de CO₂ 5): 11,49 + 0,40 + 0,00 = 11,89 céntimos por km.
Calculado con kilómetros redondos; el peaje real resulta de las tarifas por tramo de la Mautordnung.
Sin prueba: la tarifa más alta
Los vehículos para los que no se acredita la clase de emisiones EURO y de CO₂ se asignan al grupo de tarifa con la tarifa más alta. Si varios vehículos comparten una sola matrícula y pertenecen a grupos de tarifa distintos, se aplica a todos la tarifa más alta.
BStMG § 9 Abs. 10, zweiter SatzFahrzeuge, für die kein Nachweis erfolgt, der ihre Zuordnung zu einer Tarifgruppe ermöglicht, sind jener Tarifgruppe zuzuordnen, für die der höchste Tarif festgesetzt wird.
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 9 (Mauttarife) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
A 12 y tramos de peaje especial
A 12 Inntal Autobahn entre la frontera junto a Kufstein y el nudo Innsbruck/Amras: la tarifa de infraestructura aumenta con un recargo del 25 % (§ 3).
Tramos de peaje especial: tarifas parciales de infraestructura por tramo (§ 4), euros sin IVA
| Tramo | Cat. 2 A | Cat. 3 A | Cat. 4 A | Cat. 4 E |
|---|---|---|---|---|
| A 9, ASt Spital/Pyhrn a ASt Ardning/Admont | 4,9536 | 6,9346 | 10,4029 | 2,6015 |
| A 9, Kn St. Michael a ASt Übelbach | 12,0653 | 16,8904 | 25,3380 | 6,3363 |
| A 10, ASt Flachau a ASt Flachauwinkel | 3,3071 | 4,6303 | 6,9450 | 1,7361 |
| A 10, ASt Flachauwinkel a HASt Zederhaus | 8,3342 | 11,6686 | 17,5021 | 4,3751 |
| A 10, HASt Zederhaus a ASt St. Michael/Lungau | 5,4988 | 7,6988 | 11,5477 | 2,8866 |
| A 10, ASt St. Michael/Lungau a ASt Rennweg/Katschberg | 4,0313 | 5,6442 | 8,4659 | 2,1162 |
| A 11, ASt St. Jakob/Rosental a Staatsgrenze Karawankentunnel | 9,4333 | 13,2064 | 19,8100 | 4,9535 |
| A 13, Kn Innsbruck/Amras a ASt Innsbruck/Süd | 2,2177 | 3,1049 | 4,6574 | 1,1640 |
| A 13, Kn Innsbruck/Wilten a ASt Innsbruck/Süd | 1,4433 | 2,0207 | 3,0311 | 0,7575 |
| A 13, ASt Innsbruck/Süd a ASt Zenzenhof | 1,0543 | 1,4761 | 2,2142 | 0,5534 |
| A 13, ASt Zenzenhof a ASt Patsch/Igls | 1,9487 | 2,7282 | 4,0924 | 1,0228 |
| A 13, ASt Patsch/Igls a ASt Schönberg/Stubaital | 2,1087 | 2,9522 | 4,4283 | 1,1067 |
| A 13, ASt Schönberg/Stubaital a ASt Matrei/Steinach | 6,6532 | 9,3147 | 13,9721 | 3,4919 |
| A 13, ASt Matrei/Steinach a ASt Nösslach | 5,3516 | 7,4925 | 11,2387 | 2,8088 |
| A 13, ASt Nösslach a ASt Brennersee | 4,8027 | 6,7239 | 10,0858 | 2,5206 |
| A 13, ASt Brennersee a Staatsgrenze Brennerpass | 0,9496 | 1,3295 | 1,9943 | 0,4984 |
| S 16, ASt St. Anton/Arlberg a ASt Langen/Arlberg | 9,3380 | 13,0736 | 19,6103 | 4,9010 |
Grupo de tarifa A: clases de CO₂ 1 a 4; E: clase de CO₂ 5. Las tarifas parciales en la A 13 incluyen el recargo del 25 % (§ 6). A ellas se suman las tarifas parciales de aire, ruido y CO₂.
ASt = Anschlussstelle (enlace), Kn = Knoten (nudo), HASt = Halbanschlussstelle (enlace que solo permite entrar o salir en un sentido)
A 13 Brenner, de a , cat. 4 (§ 5), euros sin IVA
| Tramo | Grupo de tarifa A | Grupo de tarifa E |
|---|---|---|
| A 13, Kn Innsbruck/Amras a ASt Innsbruck/Süd | 9,3148 | 2,3280 |
| A 13, Kn Innsbruck/Wilten a ASt Innsbruck/Süd | 6,0622 | 1,5150 |
| A 13, ASt Innsbruck/Süd a ASt Zenzenhof | 4,4284 | 1,1068 |
| A 13, ASt Zenzenhof a ASt Patsch/Igls | 8,1848 | 2,0456 |
| A 13, ASt Patsch/Igls a ASt Schönberg/Stubaital | 8,8566 | 2,2134 |
| A 13, ASt Schönberg/Stubaital a ASt Matrei/Steinach | 27,9442 | 6,9838 |
| A 13, ASt Matrei/Steinach a ASt Nösslach | 22,4774 | 5,6176 |
| A 13, ASt Nösslach a ASt Brennersee | 20,1716 | 5,0412 |
| A 13, ASt Brennersee a Staatsgrenze Brennerpass | 3,9886 | 0,9968 |
Fuente Mauttarifverordnung 2025 (BGBl. II Nr. 298/2025) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · publicado el , en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Excepciones
- Vehículos con luz azul visible según el § 20 KFG 1967 (en vehículos según el § 20 Abs. 5, solo con las condiciones impuestas).
- Vehículos militares.
- Vehículos en el marco del estatuto de las fuerzas de la Asociación para la Paz (PfP-SOFA).
- Vehículos en misiones de mantenimiento de la paz en el marco de una organización internacional, la OSCE o la Unión Europea.
- Transportes de ayuda humanitaria en situaciones de emergencia, si ASFINAG los exime caso por caso en la Mautordnung.
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 5 (Allgemeine Ausnahmen von der Mautpflicht) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Viñeta hasta 3,5 t
| Viñeta | Validez | Vehículos de hasta 3,5 t | Motocicleta |
|---|---|---|---|
| Viñeta anual | año 2026, además de y | 106,80 € | 42,70 € |
| Viñeta de dos meses | dos meses | 32,00 € | 12,80 € |
| Viñeta de diez días | diez días naturales consecutivos | 12,80 € | 5,10 € |
| Viñeta de un día | un día natural | 9,60 € | 3,80 € |
Los precios rigen para la viñeta anual 2026 y para las viñetas de dos meses, de diez días y de un día a partir del . Para las viñetas válidas a partir del solo existe la viñeta digital: la matrícula se registra en el sistema de peaje de ASFINAG (BStMG § 11 Abs. 2).
Sin viñeta en la A 9 (Spital/Pyhrn–Ardning y St. Michael–Übelbach), la A 10 (Flachau–Rennweg), la A 11 (St. Jakob im Rosental–Karawankentunnel), la A 13 Brenner y la S 16 (St. Anton–Langen), BStMG § 10 Abs. 2.
Fuente Vignettenpreisverordnung 2025 (BGBl. II Nr. 225/2025) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · publicado el , para viñetas a partir del · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 11 (Mautentrichtung, digitale Vignette) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Tarifas 2027
Las tarifas de peaje de 2027 aún no se han publicado oficialmente. Hasta ahora, la Mauttarifverordnung más reciente en el Bundesgesetzblatt es la Mauttarifverordnung 2025 (búsqueda diaria en el RIS, la última el ).
Para 2027 y los años siguientes hay que fijar de nuevo las tarifas de CO₂ (BStMG § 9 Abs. 9 Z 5).
Los precios de la viñeta de 2027 tampoco se han publicado aún; los de 2026 se publicaron el .
Fuente RIS, Bundesgesetzblatt authentisch: Suche nach „Mauttarifverordnung“ · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · actualización continua · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente RIS, Bundesgesetzblatt authentisch: Suche nach „Vignettenpreisverordnung“ · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · actualización continua · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuentes y estado
Fuente Mauttarifverordnung 2025 (BGBl. II Nr. 298/2025) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · publicado el , en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 6 (Fahrleistungsabhängige Maut) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 9 (Mauttarife) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 10 (Zeitabhängige Maut) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 11 (Mautentrichtung, digitale Vignette) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 § 5 (Allgemeine Ausnahmen von der Mautpflicht) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · Versión en vigor desde el · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente Vignettenpreisverordnung 2025 (BGBl. II Nr. 225/2025) · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · publicado el , para viñetas a partir del · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente RIS, Bundesgesetzblatt authentisch: Suche nach „Mauttarifverordnung“ · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · actualización continua · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Fuente RIS, Bundesgesetzblatt authentisch: Suche nach „Vignettenpreisverordnung“ · RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes · actualización continua · consultado el · comprobado el · CC BY 4.0
Reproducción no oficial del RIS (sistema de información jurídica de Austria); lo vinculante es la publicación en el Bundesgesetzblatt (boletín oficial federal). No se reproducen las tarifas de la Mautordnung de ASFINAG (tarifas por tramo).