Quién paga peaje
Pagan peaje en autopistas federales y carreteras federales los vehículos de motor y conjuntos de vehículos cuya masa máxima técnicamente admisible supera las 3,5 toneladas y que están destinados al transporte de mercancías por carretera o se utilizan para él (BFStrMG § 1 Abs. 1). En los conjuntos solo hay obligación de pago si el vehículo de motor tiene por sí solo más de 3,5 t; la masa total del conjunto es la suma de las masas de cada vehículo.
El peaje es la distancia recorrida en vías sujetas a peaje multiplicada por la tarifa por kilómetro. Se calcula por tramo de peaje: la longitud del tramo se redondea a múltiplos de 100 metros y el resultado de cada tramo, al céntimo (§ 3 Abs. 2 y 4).
Componentes de la tarifa
Infraestructura y ruido (Anlage 1 Nr. 1 y 3), euros por km
| Masa total | Infraestructura | Ruido |
|---|---|---|
| más de 3,5 y menos de 7,5 t | 0,052 | 0,014 |
| de 7,5 a menos de 12 t | 0,066 | 0,016 |
| de 12 a 18 t | 0,107 | 0,016 |
| más de 18 t, hasta 3 ejes | 0,141 | 0,016 |
| más de 18 t, desde 4 ejes | 0,155 | 0,012 |
Contaminación atmosférica según la clase de emisiones (Anlage 1 Nr. 2), euros por km
| Categoría | más de 3,5 y menos de 7,5 t | de 7,5 a menos de 12 t | de 12 a 18 t | más de 18 t, hasta 3 ejes | más de 18 t, desde 4 ejes |
|---|---|---|---|---|---|
| A: EURO VI | 0,011 | 0,015 | 0,015 | 0,022 | 0,023 |
| B: EURO V y VEM (EEV), clase 1 | 0,043 | 0,043 | 0,052 | 0,062 | 0,062 |
| C: EURO IV | 0,055 | 0,059 | 0,063 | 0,080 | 0,087 |
| D: EURO III | 0,079 | 0,088 | 0,101 | 0,134 | 0,149 |
| E: EURO II | 0,098 | 0,113 | 0,121 | 0,164 | 0,182 |
| F: EURO I y sin clase | 0,102 | 0,114 | 0,123 | 0,169 | 0,187 |
| G: más respetuoso con el medio ambiente que la categoría A | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,001 |
CO₂ según la clase de emisiones de CO₂ (Anlage 1 Nr. 4), euros por km
| Clase de CO₂ | más de 3,5 y menos de 7,5 t | de 7,5 a menos de 12 t | de 12 a 18 t | más de 18 t, hasta 3 ejes | más de 18 t, 4 ejes | más de 18 t, desde 5 ejes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clase 1, EURO I e inferiores | 0,080 | 0,080 | 0,104 | 0,158 | 0,158 | 0,162 |
| Clase 1, EURO II, EURO III | 0,080 | 0,080 | 0,104 | 0,138 | 0,138 | 0,162 |
| Clase 1, EURO IV, EURO V, VEM (EEV), clase 1 | 0,080 | 0,080 | 0,100 | 0,134 | 0,134 | 0,160 |
| Clase 1, EURO VI | 0,074 | 0,080 | 0,100 | 0,124 | 0,134 | 0,158 |
| Clase 2 | 0,070 | 0,076 | 0,096 | 0,118 | 0,128 | 0,150 |
| Clase 3 | 0,067 | 0,072 | 0,090 | 0,111 | 0,120 | 0,142 |
| Clase 4 | 0,037 | 0,040 | 0,050 | 0,063 | 0,068 | 0,079 |
| Clase 5 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
Las clases de CO₂ 2 y 3 se determinan de nuevo cada 6 años desde la primera matriculación (Anlage 1 Nr. 4, letra b).
Fuente Bundesfernstraßenmautgesetz, §§ 1–3 und Anlage 1 · gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) · última modificación: Art. 3 Abs. 3 G v. 15.5.2026 I Nr. 148; anexo 1: BGBl. 2023 I Nr. 315 · consultado el · comprobado el
Ejemplo de cálculo
Vehículo articulado de más de 18 t con cinco ejes, EURO VI, clase de emisiones de CO₂ 1, en 100 km de autopista:
| Infraestructura, más de 18 t, desde 4 ejes | 0,155 € |
|---|---|
| Contaminación atmosférica, categoría A | + 0,023 € |
| Ruido | + 0,012 € |
| CO₂, clase 1, EURO VI, desde 5 ejes | + 0,158 € |
| Tarifa de peaje por kilómetro | 0,348 € |
| 100 km | 34,80 € |
Calculado con 100 km redondos; el peaje real se obtiene por tramo de peaje, con redondeo al céntimo.
Quién está exento
No pagan peaje según el § 1 Abs. 2 BFStrMG:
- autobuses;
- vehículos de las fuerzas armadas, de la policía, de protección civil y de emergencias, de los bomberos y de otros servicios de urgencia, así como vehículos del Estado federal;
- vehículos utilizados exclusivamente para el mantenimiento y la explotación de carreteras, incluidas la limpieza viaria y la vialidad invernal;
- vehículos utilizados exclusivamente para ferias ambulantes y circos;
- vehículos de organizaciones sin ánimo de lucro o benéficas que transportan ayuda humanitaria para paliar una situación de emergencia;
- vehículos agrícolas o forestales según el § 2 Abs. 1 Nr. 7 de la Güterkraftverkehrsgesetz (ley de transporte de mercancías por carretera) y los desplazamientos en vacío correspondientes;
- vehículos pesados de emisión cero hasta el ;
- vehículos de emisión cero de hasta 4,25 t de masa máxima técnicamente admisible;
- vehículos de menos de 7,5 t que transportan material, equipos o máquinas para el oficio del conductor o entregan productos de fabricación artesanal, si el transporte no es comercial.
Los vehículos de autoridades y servicios de urgencia, del servicio de carreteras y de feriantes deben ser reconocibles como destinados a ese fin. En los conjuntos decide el vehículo de motor. Además, están libres de peaje la A 6 desde la frontera con Francia hasta Saarbrücken-Fechingen, la A 5 desde las fronteras con Suiza y Francia hasta Müllheim/Neuenburg y los tramos de financiación privada con peaje propio (§ 1 Abs. 3).
Fuente Bundesfernstraßenmautgesetz, §§ 1–3 und Anlage 1 · gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) · última modificación: Art. 3 Abs. 3 G v. 15.5.2026 I Nr. 148; anexo 1: BGBl. 2023 I Nr. 315 · consultado el · comprobado el
Tarifas de peaje 2027
Para 2027 no se ha publicado ningún cambio de las tarifas. El anexo 1 de la BFStrMG no fija una fecha final; la comprobación diaria detecta cualquier cambio del texto de la ley.
Fuente y estado
Fuente Bundesfernstraßenmautgesetz, §§ 1–3 und Anlage 1 · gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) · última modificación: Art. 3 Abs. 3 G v. 15.5.2026 I Nr. 148; anexo 1: BGBl. 2023 I Nr. 315 · consultado el · comprobado el
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