Chi paga il pedaggio
Pagano il pedaggio i veicoli a motore e i complessi di veicoli destinati o adibiti al trasporto di merci su strada, la cui massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile supera 3,5 tonnellate, su autostrade federali e strade federali (BFStrMG § 1 Abs. 1). Per i complessi l'obbligo di pedaggio sussiste solo se il veicolo a motore stesso supera 3,5 t; la massa complessiva del complesso è la somma dei singoli veicoli.
Il pedaggio è la distanza percorsa su strade soggette a pedaggio moltiplicata per la tariffa per chilometro. Si calcola per sezione di pedaggio: la lunghezza della sezione viene arrotondata a multipli interi di 100 metri, il risultato per sezione al cent intero (§ 3 Abs. 2 e 4).
Componenti della tariffa
Infrastruttura e rumore (allegato 1 Nr. 1 e 3), euro per km
| Massa complessiva | Infrastruttura | Rumore |
|---|---|---|
| oltre 3,5 fino a meno di 7,5 t | 0,052 | 0,014 |
| da 7,5 a meno di 12 t | 0,066 | 0,016 |
| da 12 a 18 t | 0,107 | 0,016 |
| oltre 18 t, fino a 3 assi | 0,141 | 0,016 |
| oltre 18 t, da 4 assi | 0,155 | 0,012 |
Inquinamento atmosferico per classe di emissione (allegato 1 Nr. 2), euro per km
| Categoria | oltre 3,5 fino a meno di 7,5 t | da 7,5 a meno di 12 t | da 12 a 18 t | oltre 18 t, fino a 3 assi | oltre 18 t, da 4 assi |
|---|---|---|---|---|---|
| A: EURO VI | 0,011 | 0,015 | 0,015 | 0,022 | 0,023 |
| B: EURO V e EEV classe 1 | 0,043 | 0,043 | 0,052 | 0,062 | 0,062 |
| C: EURO IV | 0,055 | 0,059 | 0,063 | 0,080 | 0,087 |
| D: EURO III | 0,079 | 0,088 | 0,101 | 0,134 | 0,149 |
| E: EURO II | 0,098 | 0,113 | 0,121 | 0,164 | 0,182 |
| F: EURO I e senza classe | 0,102 | 0,114 | 0,123 | 0,169 | 0,187 |
| G: più ecologici della categoria A | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,001 |
CO₂ per classe di emissione di CO₂ (allegato 1 Nr. 4), euro per km
| Classe CO₂ | oltre 3,5 fino a meno di 7,5 t | da 7,5 a meno di 12 t | da 12 a 18 t | oltre 18 t, fino a 3 assi | oltre 18 t, 4 assi | oltre 18 t, da 5 assi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| classe 1, EURO I e inferiori | 0,080 | 0,080 | 0,104 | 0,158 | 0,158 | 0,162 |
| classe 1, EURO II, EURO III | 0,080 | 0,080 | 0,104 | 0,138 | 0,138 | 0,162 |
| classe 1, EURO IV, EURO V, EEV classe 1 | 0,080 | 0,080 | 0,100 | 0,134 | 0,134 | 0,160 |
| classe 1, EURO VI | 0,074 | 0,080 | 0,100 | 0,124 | 0,134 | 0,158 |
| classe 2 | 0,070 | 0,076 | 0,096 | 0,118 | 0,128 | 0,150 |
| classe 3 | 0,067 | 0,072 | 0,090 | 0,111 | 0,120 | 0,142 |
| classe 4 | 0,037 | 0,040 | 0,050 | 0,063 | 0,068 | 0,079 |
| classe 5 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
Le classi CO₂ 2 e 3 vengono rideterminate ogni 6 anni dalla prima immatricolazione (allegato 1 Nr. 4 lettera b).
Fonte Bundesfernstraßenmautgesetz, §§ 1–3 und Anlage 1 · gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) · ultima modifica: Art. 3 Abs. 3 G v. 15.5.2026 I Nr. 148; allegato 1: BGBl. 2023 I Nr. 315 · consultato in data · verificato in data
Esempio di calcolo
Autoarticolato oltre 18 t a cinque assi, EURO VI, classe di emissione di CO₂ 1, su 100 km di autostrada:
| Infrastruttura, oltre 18 t da 4 assi | 0,155 € |
|---|---|
| Inquinamento atmosferico, categoria A | + 0,023 € |
| Rumore | + 0,012 € |
| CO₂, classe 1, EURO VI, da 5 assi | + 0,158 € |
| Tariffa per chilometro | 0,348 € |
| 100 km | 34,80 € |
Calcolato con 100 km tondi; il pedaggio effettivo si calcola per sezione di pedaggio con arrotondamento al cent intero.
Chi è esente
Secondo il § 1 Abs. 2 BFStrMG non pagano il pedaggio:
- gli autobus;
- i veicoli delle forze armate, delle autorità di polizia, della protezione civile, dei vigili del fuoco e di altri servizi di emergenza, nonché i veicoli dello Stato federale;
- i veicoli utilizzati esclusivamente per la manutenzione e l'esercizio delle strade, compresi la pulizia delle strade e il servizio invernale;
- i veicoli impiegati esclusivamente per lo spettacolo viaggiante e per i circhi;
- i veicoli di organizzazioni di pubblica utilità o di beneficenza per aiuti umanitari destinati ad alleviare una situazione di emergenza;
- i veicoli agricoli o forestali secondo il § 2 Abs. 1 Nr. 7 Güterkraftverkehrsgesetz e i relativi viaggi a vuoto;
- i veicoli pesanti a emissioni zero fino al ;
- i veicoli a emissioni zero fino a 4,25 t di massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile;
- i veicoli sotto 7,5 t che trasportano materiale, attrezzature o macchinari per l'attività artigianale del conducente o consegnano merci prodotte artigianalmente, se il trasporto non avviene a titolo commerciale.
I veicoli di autorità e servizi di emergenza, del servizio stradale e dello spettacolo viaggiante devono essere riconoscibili come destinati a tale scopo. Per i complessi decide il veicolo a motore. Sono inoltre esenti da pedaggio la A 6 dal confine con la Francia fino a Saarbrücken-Fechingen, la A 5 dai confini con la Svizzera e la Francia fino a Müllheim/Neuenburg e le sezioni finanziate privatamente con pedaggio proprio (§ 1 Abs. 3).
Fonte Bundesfernstraßenmautgesetz, §§ 1–3 und Anlage 1 · gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) · ultima modifica: Art. 3 Abs. 3 G v. 15.5.2026 I Nr. 148; allegato 1: BGBl. 2023 I Nr. 315 · consultato in data · verificato in data
Tariffe di pedaggio 2027
Per il 2027 non è stata pubblicata alcuna modifica delle tariffe. L'allegato 1 BFStrMG non indica una scadenza; la verifica quotidiana segnala ogni modifica del testo di legge.
Fonte e aggiornamento
Fonte Bundesfernstraßenmautgesetz, §§ 1–3 und Anlage 1 · gesetze-im-internet.de (nichtamtliche Fassung) · ultima modifica: Art. 3 Abs. 3 G v. 15.5.2026 I Nr. 148; allegato 1: BGBl. 2023 I Nr. 315 · consultato in data · verificato in data
Testo non ufficiale di gesetze-im-internet.de. Fa fede la pubblicazione nel Bundesgesetzblatt. Testi e tabelle di Toll Collect non sono ripresi.